Duurzaamheid heel graag, maar zonder greenwashing

Hulshoff kiest niet voor duurzaamheid voor de marketing, maar als onderdeel van de bedrijfsvoering. En dat doen we heel bewust op deze manier, want van ‘greenwashing’ is nog nooit een bedrijf beter geworden. 

Toch is het misschien handig om een kleine blik achter de schermen te werpen: waarom runnen we ons bedrijf zo duurzaam mogelijk, als het niet is om ‘een groen voetje’ te halen?

Veranderen om het veranderen is niet het doel

We begonnen al zo’n tien jaar geleden, toen we een nieuw pand bouwden voor het archiefbedrijf. “Laten we het dan meteen zo doen dat de generaties na ons er ook nog wat aan hebben”, was de gedachte. Het nieuwe pand werd CO2-neutraal, daarna volgden de eerste elektrische vrachtwagens: omgebouwde dieseltrucks die reden op eigen opgewekte stroom.

Die koploper mentaliteit zit al langer in het bedrijf. Mijn opa was vroeger bijvoorbeeld ook een van de eerste transporteurs die zwavelarme diesel introduceerde. Veranderen om het veranderen is niet het doel, maar Hulshoff is ook niet bang om vroeg in te stappen. Het is vaak een risico, maar je doet het toch, omdat je erin gelooft.

Maar, duurzaamheid komt eigenlijk nooit uit één motivatie voort. Het is bijna altijd een combinatie van eigen overtuiging, veranderende klantvragen en een zakelijke afweging. Tegelijkertijd vraagt verduurzaming ook investeringen. Een elektrische vrachtwagen kost al snel vier keer zoveel als een dieseltruck. Dat zie je uiteindelijk terug in de prijs voor de klant.  Juist daarom kan regelgeving belangrijk zijn, zodat verduurzaming niet alleen afhankelijk blijft van bedrijven die zelf bereid zijn voorop te lopen.

Samen met de hele keten

Ondertussen zijn we gelukkig niet meer de enige partij die duurzaamheid zoveel mogelijk meeneemt in de bedrijfsvoering. Die aanpak zie je terug in de hele keten. Onze elektrische verhuiswagens rijden op groene stroom van eigen zonnepanelen, verpakkingsmaterialen zijn gerecycled en refurbished kantoormeubilair krijgt een tweede leven. 

Bij iedere projectverhuizing wordt bovendien bekeken of elektrisch verhuizen wel mogelijk of nodig is, vooral in stedelijke gebieden zoals Amsterdam. 

We blijven wel praktisch: als de kosten te hoog worden, of bepaalde onderdelen (nog) niet echt CO2-neutraal zijn, hebben we altijd andere alternatieven. We laten niet alles uit onze handen vallen voor het groenste imago, maar doen gewoon wat nodig is. En precies dat is waarom we wel duurzaam zijn, maar greenwashing graag aan ons voorbij laten gaan.